准备逃跑的渣土车司机被执法人员堵个正着。 本报记者 段学虎 摄
22日晚,由东营市散流物体运输管理工作领导小组牵头,城市管理、交警、特警、交通等多部门联合进行违规渣土车治理行动。现在仍然有一些建筑工程和运输单位抱着侥幸心理,使用无牌无证、黄标、未按相关规定进行车体密封的违规车辆运输渣土。
见了检查车调头就想跑,拔了钥匙钻草丛
近日,有东营经济技术开发区居民反映,开发区某工地渣土运输车未加防尘措施就上路,对周边环境产生影响。
22日晚7时许,检查人员沿南二路行至东四路路口附近,远远地看到了五六辆空载的大货车沿南二路自东向西行驶,走近时,能清晰地看到车体上的泥土,而且车身上并没有任何防尘封闭装置。检车人员的车辆拐到东四路时发现,东四路西侧的路边停了许多满载土方的大货车,施工处,还有的正在卸土。该处工地现场就有10余辆大货车。“这些都是违规运输渣土的大货车,有些车辆号牌不全。”一位交警告诉记者。
随着警灯闪烁,只见原本还是轰鸣阵阵,几乎同时熄火,司机们也都准备四散逃窜。检查人员迅速包抄,最终成功堵住了现场的10余辆大货车。一位刚卸完货没来得及逃跑的大货车司机面对检查人员狡辩道,“我就是干活的,老板让我来这干货,车也不是我的,我也不知道渣土车必须要覆盖,你们只查我自己,我怎么向老板交差?”检查人员向其介绍了东营关于土方、建筑垃圾运输车辆必须进行全覆盖等一系列新规定后,该司机表示服从检查,车辆被暂扣。
而那些满载土方尚未卸货的渣土车则耍起了无赖,“车不是我开的,你们也没抓住我在驾驶室里啊!我就是来看热闹的。”一位逃跑后又折返回来的司机面对民警如此抵赖。而民警刚一离开,一位司机便悄悄地钻进一辆车,将车辆悄悄地移动到了灯杆附近,“这样他们就拖不走了。”这位司机向别的司机说。而检查人员一回来,这些大货车又瞬间变成了“无主”车。
僵持三个小时,查扣车辆8辆
渣土车司机抵赖的同时,开始与检查人员僵持,妄图拖走检查人员。工地负责人则表示,由于工程进度紧,再加上自己是外地施工企业,所以并不知道东营土方运输的相关要求,“要求23日必须完成土方工程,这么拖下去,我们就不能按时完成工期了。”
夜里9点半左右,由于劝说无效,检查人员临时调来了拖车,准备对赖在现场的大货车进行强制拖走暂扣。这些大货车司机慌了神,开始纷纷主动承认自己是车主。当日的检查一直持续到夜间10点半,检查人员查扣渣土车8辆。“根据要求在中心城区内从事土方、建筑垃圾运输的车辆必须实施全封闭,并向相关部门办理通行证,在规定时间内、规定路线上运行。这些车辆一个条件也不具备。”检查人员告诉记者,对查获的车辆将处以1000元罚款,涉及的运输公司处以5000——30000元的罚款,驾驶人扣3分处理。
记者从东营市散流物体运输管理工作领导小组了解到,从4月初至今,相关部门已经联合检查10余次,出动人员100余人次,重点检查无牌无证、未按相关规定对车辆进行全封闭改装的违规渣土车,目前暂扣车辆80余辆。“目前,城区范围内春季土方工程较多,城市扬尘治理压力也比较大。我们这一系列的检查行动,主要是为了推动城区土方、建筑垃圾运输规范化。”相关工作人员告诉记者,之前东营已经公布了第一批有资质的三家渣土车运输企业,“30多辆运输车都进行了密闭改装,第二批运输企业的名录正在积极申报,目前已经有不少企业申报。”
据其介绍,6月前,中心城区从事土方、建筑垃圾运输的车辆必须实现全覆盖,并加装GPS系统,“未改装的车辆已经停止发放城区通行证,绿标车并经检查实现全密闭的大货车均可以申报。”工作人员介绍。
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