人保财险东营市分公司将于6月1日起实施商车费改
本报记者李玉亮郝文杰
2015年05月21日 来源：黄三角早报
【PDF版】
【编者按】
近日记者获悉,人保财险东营市分公司将于6月1日起正式实施商业车险条款费率改革,人保财险东营市分公司在更好地服务于15万人保客户的基础上,积极推进商业车险条款费率改革工作。即日起,本报推出“人保财险商车费改解读”专栏,每日一期,旨在让大家在新政策下能够以更低的保费享受更好的服务。
今年,中国保监会公布《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》(以下简称《方案》),确定试点地区及改革步骤。根据该方案,确定黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等六个保监局所辖地区为改革试点地区,东营也在试点范围内。2015年4月1日起,经营商业车险业务的财产保险公司可以根据《方案》要求申报商业车险条款费率,这标志着酝酿了三年的商业车险改革即将正式启动。
“一车一费”成为改革核心 同款车同险种 保费可能相差两倍
很多人想问:“实施商车费改后,我的保费是更贵了还是更便宜了?”人保财险的工作人员告诉记者:“简单来说,上年有赔案的,赔案次数越多,保费越贵,出险3次以上的保费将上浮1.5倍以上,出险5次及以上的保费将上浮2倍。”商车费改在之前已经酝酿了三年之久,之所以小心翼翼、姗姗来迟,就是因为它关系重大,影响着所有驾驶人的保费支出,影响着保险行业的赔付成本和市场格局,牵一发而动全身。作为东营财险公司的龙头,人保财险东营市分公司早就开始了紧锣密鼓的准备,6月1日起,该公司将正式执行改革后的商业车险费率。
“一车一费”是本次商车费改的核心,我们来看一下改革后保费的计算公式:商业车险保险费=基准保费×费率调整系数。其中:基准保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)；费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数。这个“无赔款优待系数”就是与你上年度的理赔次数有关。从原来的0.7-1.3调整为0.6-2。行业统一,中保协定期制定并颁布,通过平台统一查询使用；
基准纯风险保费根据全行业商业车险经营数据制定,由行业统一发布,并定期调整；
同时获悉,因保险行业暂时还不能与交通违法系统联网,交通违法记录调整系数还不能使用,待条件成熟后才能使用。
用经济杠杆“奖优罚劣” 优化驾驶人的行车习惯
由于近年来机动车保有量迅速上升,原有的商业车险条款费率已经渐渐不能适应市场的变化,有时会出现“高保低赔”和“无责不赔”等社会关心的车险热点问题。为了进一步提升投保客户的满意度,解决商业车险中存在的深层次矛盾和问题,保监会经过慎重研究,认识到只有通过进一步深化改革,才能解决车险市场长期存在的一些体制性机制性问题。而商车费改通过拓宽保障范围、扩大消费者选择权、促进费率公平等手段提升消费者满意度；通过更好发挥“奖优罚劣”的经济杠杆作用,推动汽车产业链变革,更好的服务于社会管理；通过转变竞争模式,激发市场活力,构建新的市场竞争格局和生态环境。
自从东营被列入试点区域以来,人保财险东营市分公司便在相关部门的指导下,积极为商车费改的实施做着准备。该公司一位工作人员告诉记者“商车费改实施后,出险次数,交通违章记录,不同的购买渠道,驾驶者的性别、年龄、驾驶习惯,车型等因素均对车险保费产生影响,而这部分定价权是掌握在车主自己手中的。所以可以通过经济手段,来优化驾驶人的行车习惯。”
驾驶员孙先生对记者表示:“如果良好的驾驶习惯真的可以使车险保费越来越低,我愿意严格约束自己的驾驶行为,对于交通标示会更加注意,除了安全之外,还能减少扣分罚款,又能降低保费,何乐而不为呢?”
由于商车费改内容较多,很难三言两语说清楚,我们将在后面的几期专栏中,从商业车险条款的亮点、车损险保额的确定、如何更好的节省保费支出等方面入手,为大家详细解读商车费改的内容。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属黄三角早报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
