莫让自驾游变成“自虐”游
哪些注意事项需了解
2015年03月11日 来源：黄三角早报
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本报记者 吕增霞
春暖花开,气温升高,春季是驾车出游的最好时机,不过驾车行驶到几百公里以外,什么情况都有可能发生,所以为了更好地享受假期旅行,笔者在此为读者奉上一些注意事项。
高速公路上不要和货车离得太近
高速应该都是比较好开的,但也容易出事故。一是车辆多,二是不容易控制好车速。所以高速驾驶也要掌握一些技巧。一是跟车前进,选择车速和驾驶技巧都还不错的前车跟车。以他的情况作为参照,这样也不容易疲劳,而且好控制车速。
还要注意的是,高速最好不要和货车和大客车离得太近,能超车尽量超车,保持一段距离最好。如果前面有多部货车,不要去挤插,等他们分开一些再超车比较安全。高速跑一段里程后,应该休息,让驾驶员放松同时也让发动机和轮胎有时间散热。
高速如果是水泥铺装路面,要注意是否有破损之处,一定要留意路况再决定行车速度。碰到连续下坡。千万不能空挡,最好提前减速,特别是后轮鼓刹的车型,保持安全行驶速度比较合适,否则后制动鼓散热不佳有可能导致事故。
乡村小道、山区驾驶要谨慎
乡村小道基本以土质或铺石路面为主。习惯了城市的柏油路,一到土路上会产生不适应。尤其是雨后,路面上积水、泥泞、沟壑随处可见。因此,土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点,掌握安全。
在通过松软、泥泞、积水路段时,应特别谨慎,必要时应先下车观察,当判明车轮确实不会陷入泥土中时,方可挂低挡缓缓一气通过。新开通的土路,若路面有车辙,应尽量沿着车辙行驶,不可盲目冒险。在这样的路面行车,切记不要加减挡或紧急制动。因为在泥泞中轮胎表面与泥土的接触面相对比较大,阻力也相应增加,一旦驱动力减弱停止前进,就无法继续前进了。行驶时最好选择中低挡缓缓通过,注意把握方向,直行穿过。
山区道路情况复杂,同伴的车要保持适当的车距,以防追尾,同时又能照应。
在坡上应根据坡度保持适当的挡位,坡度较陡时采用较低挡位,匀速前进,尽量避免因动力不足造成的坡上减挡操作。下坡时如果前方道路不是很直很长,最好不要增挡,用原来的挡位牵制车辆的行驶速度,未遇到特殊情况尽量不要踩刹车(尤其雪天雨天),以防侧滑。用油门的大小或怠速来控制行车速度,严禁踩下离合空挡滑行或熄火行进。
爆胎不能急刹车
很多自驾游者可能都不会考虑这样的问题,车子半路中间坏了怎么办,要是在可以维修的地方倒还好,如果是到了一个深山里面那就很麻烦。但是如果车主会几招自救的法子,在关键时刻还可以管用。
汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下。前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘,并缓缓松开油门踏板,使汽车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移,使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。
在平坦道路上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能地减少事故的损失。
建议车主最好留有备胎在车子上,并且车主还是要学会如何换备胎,自驾游的路上如果遇到换胎的话要注意将汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上,既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全。
长途驾驶技巧
在高速路上要严格按限速行驶,但也不要太慢,否则容易造成追尾；谨记交规从里道超车,因为外侧一般是大客或大货行驶道,从其右侧超车因视线受阻,不小心会碰到突然冒出来的养路工人,有可能避让不及酿成大祸。
尽量躲开大货车,因为大货车上的货物有时会在高速中脱落造成伤害,大货车的司机有时易疲劳驾驶,致使车辆方向偏离,跟随其后有一定危险。
切忌不开双闪灯就在高速公路的匝道上休息停留,这样很容易被疾驶的后车撞到。最好到高速公路专门的服务区休息。
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