12日晚,成品油降价首日,东城一加油站内十分冷清。 本报记者 段学虎 摄
本次油价调整是2015年成品油市场的首个计价周期,这也是今年发改委对成品油价格的第一次调整。调价之后,93#汽油降至每升5.92元,正式进入5元时代。
“按照现行成品油价格形成机制测算,此次汽、柴油价格原本每吨可分别降低395元和380元。”卓创资讯分析师刘芸说,本计价周期内,国际石油市场供大于求的矛盾依旧尖锐,受此打压,国际油价保持震荡下滑的走势,进而带动原油变化率持续走低。不过,成品油消费税的提高,也使得此次成品油实际价格下调幅度缩小。
据介绍,根据财政部、国家税务总局发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》(财税[2015]11号),自2015年1月13日起,将汽、柴油消费税单位税额分别提高0.12元和0.10元,由每升1.40元和1.10元分别提高到1.52元和1.20元,受此影响,此次汽、柴油价格每吨分别少降215元和150元。
这次提高成品油消费税税率是自去年11月底以来连续第三次调整,2014年11月28日和12月12日,财政部、国家税务总局连续两次上调成品油等部分产品消费税。短短一个半月的时间内,三次上调成品油消费税,也引发了不少关注。对此,国家有关部门发言人表示,进一步调整成品油消费税政策,目的是抑制对传统能源的过度消费,优化能源结构,鼓励新能源发展,以减少对环境的影响。
“对私家车来说,成品油价格下调是一大利好。”刘芸说,以月跑2000公里、每百公里油耗8L的汽油私家车为例,此轮93#汽油每升下跌0.14元,相应的下个计价周期的油耗成本将减少11.2元左右。相比去年同期,按1.62元/升的跌幅测算,目前私家车主每月的油耗成本要减少259.2元左右。此外,此次油价下调,出租车的运营成本或也将有适度减少,“预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。”刘芸说。
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