胜利黄河浮桥限高2.8米通行
2016年05月12日 来源：黄三角早报
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本报5月11日讯(见习记者 赵环宇 记者 张园园) “胜利黄河大桥限高,浮桥也限高,我们只能绕行高速或利津黄河大桥,至少多跑出去50公里。”11日中午,在胜利黄河大桥附近,因胜利黄河浮桥限行而折返的朱师傅说,大桥和浮桥都限高,类似他们这样的大型车只能绕路。
近日,位于胜利黄河大桥附近的胜利黄河浮桥,也开始对过往车辆进行限高,限行高度为2.8米,也就是说2.8米以上的车辆无法再像以往一样过桥。
而在胜利黄河浮桥限高之前,胜利黄河大桥已限高2.5米通行。记者采访了解到,去年8月份,相关部门曾发布《公告》称,因东营胜利黄河大桥检测、维修,自2015年8月13日12时起禁止20吨以上(含20吨)及高度超2.8米(含2.8米)的车辆通行,全桥实行区间限速40公里/小时。这一限行高度执行了七个多月,今年3月份,该部门又发布公告,2016年4月1日10点起,限高从2.8米调低至2.5米。
朱师傅是一物流公司的油罐车司机,公司位于陈庄,最近的出行路线上,必须经过胜利黄河大桥或浮桥,“胜利黄河大桥限高后,我们就走浮桥了。”这一次,朱师傅从外地运货到广饶,然后经由垦利回陈庄的公司总部。
“之前听说了浮桥限高,想着先过来确认下,能通过最好。”朱师傅说,看到限高通知,他们只能绕道回陈庄,“绕到垦利南的高速入口,然后上高速过河,再回到陈庄。不走这条路的话,就得绕利津黄河大桥,路更远。”
“这样一来,我们至少多跑出去差不多50公里,来回油钱得多花一百多元。对于我们司机来说,来回得多花两个小时,耽误我们休息。”朱师傅说,对公司来说,最直接的影响就是运营成本增加。
家住利津盐窝的王先生对浮桥限高也很关心。“每次坐客车从东城回老家,都得经过这儿。”王先生说,浮桥限高,是否对平常乘坐的客车造成影响,是他最关心的事儿,“绕行高速的话,会不会涨票价?”
而对胜利黄河浮桥限行原因,一相关负责人说,这是因为黄河北岸、过了浮桥大概四五里快要上坝的地方,有座桥现在属于危桥,“所有的车都必须走那儿,但是大车过不了危桥。”此外,胜利黄河大桥限高之后,不少大车走浮桥过河,也影响了原先的通行秩序,“本身浮桥就有一定的承载量,而且很多车晚上过桥,周围村民反应影响了休息。”
另外,对于浮桥限高的情况,朱师傅建议在上坝之前的丁字路口或者更靠前的位置设立一个警示牌,“可以少走一段路,也能避免难调头的情况。”
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