30万内可以买到豪车 但养车费用得好好算
2015年05月29日 来源：黄三角早报
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本报记者 李玉亮
最近,不少人在牛市中赚了钱,就开始琢磨着换辆车。当下,各大豪华品牌越来越重视中国市场,入门级豪车的价格更是不断下调,30万以内买到一款主流品牌的豪车已经不是问题。很多人为了满足自己的面子,即使拉钱负债也要上一台,而且往往会以“买得起就养得起”为理由,来说服自己和家人。那么事实上到底如何,我们来分析一下!
30万以内的豪车很多 但保养费用你考虑了没有?
月入1万左右的市民慎买豪车 别为“面子”降低生活质量
最近,我们可以频繁看到道奇酷威与奔驰GLA等新车型的电视广告,外型很漂亮,品牌更是没的说,而且从网上一搜,入门级车型都不到30万。于是很多市民开始盘算着,换辆入门豪车。小李在银行工作,年薪超过10万,而且最近在股市中收货颇丰,于是有了换车的打算。但买得起并不意味着养得起,我们挑选了最具代表性的4款入门级豪车,对他们最新的售后保养价格作对比,让大家能够对入门级豪车的售后价格有较为真实客观的了解。
从上面的分析来看,入门级豪车常规的保养价格与车价相比并不十分离谱。所以很多豪车4S店的销售也会告诉消费者保养费用并不高,可以放心购买,从表面上看,他们也并没说假话。但实际上,这些保养只是最低限度的保养,一旦有个意外,那就不是这个价了。
豪车保养真正贵在零配件。保养费用只是车辆养护费用中的一小部分。不少保养项目是根据车辆的使用情况进行的,如火花塞、前后制动片和刹车油的更换等,没有特别规定多少万公里需要更换,车主可以根据行车电脑系统提示或者根据实际检测情况确定,这部分费用不计入常规保养费用当中。
一般来说,伴随着车辆使用里程的增加,需要陆续更换不同的零部件。而豪华车型的零件贵是出了名的,一辆行驶几万公里的豪华车的保养费用轻易就能达到几万元,这并不稀奇。
从对比的角度来看,普通品牌的中级车与入门级豪车的差距还是比较大的,一辆普通中级车一年的总养车费用(包括油费、保险)大概在4万元左右,而入门级豪车则在6-10万之间。从驾驶感受和乘坐体验上,普通中级车并不比入门豪车差很多,但是豪车车主却要为此付出更多的维保费用,实在是不太划算。
据统计,七成以上的消费者在购买入门级豪车前,都只是简单咨询了保养费用就匆忙做出了购买决定。还有一部分人虽然了解了各种零配件的价格,但他们并不清楚多少公里需要更换什么,等到发觉豪车不好养时已经晚了。对月收入在1万元左右的人来说,最好还是不要买入门级豪车。车就是一种消耗品,买了之后就有折旧、维修保养等问题要面对。
现在购买入门级豪车的人不少是30岁左右的年轻白领,以月收入1万元左右为例,除开还房贷,日常交际支出,剩下的钱并不充裕。如果每个月除固定支出外的余钱不足万元,最好不要考虑购买豪车,否则就要面临“面子上去了,生活质量下来了”的烦恼。
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