汽车数量增多停车位成为楼盘“标配”
2015年07月16日 来源：黄三角早报
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本报记者 朱晓晓
2014年《城市蓝皮书:中国城市发展报告No.7》透露,目前我国汽车保有量为1.3亿辆,平均10人拥有1辆汽车。记者从有关部门获悉,东营市目前汽车保有量约为50余万辆,东营市平均约4人就拥有一辆汽车。是全国平均水平的2.5倍。机动车保有量持续增长的城市里,停车成了老大难的问题,尤其在人流集中的公共场所和小区,停车更是一位难求。
小区停车难 方式千万种
相对于停车位已经成为标配的新小区,老式的小区停车位虽不收钱,但一位难求,尤其房龄在十几年以上的油田住宅等老小区,更是停车方式百出。由于前期规划忽略机动车辆的猛增,现在车辆多、车位少,楼主纷纷“抢车位”,有用地锁锁住的,有私自划线圈车位的,抢占人行道更不在话下,使本来就拥挤的道路变得更加难走。
记者走访了位于东城的几个老小区,在下班时间,小区里三层外三层地摆满了车辆,居住在这里的王大爷称,“现在人们的车越来越多了,一家人个个都有车,路也窄,每天孩子下班前,我就带孙子下来抢车位,晚一会都停不了,每天早上,车滴滴个不停,都出不来进不去。”
买得起 也要停的起
新楼盘车位成“标配”
据记者抽样调查,其中选择买车位、包括现今没有车准备购置新车辆而买停车位的人数占到60%,东城某楼盘置业顾问介绍,刚需型住房买车位的大约在25%左右,而改善型住房比例明显增大。
停车位的价格一直不停的翻涨,涨幅甚至超过了楼房的价格,新的楼盘也开始重视停车位的问题,但有车一族仍不断的增加,停车位仍然是人们的抢手货。目前楼盘销售的停车位分为两种,一种是产权车位,一种是协议车位。产权车位的产权与业主所购住宅产权一样为70年,价格普遍在13万元至25万元之间；协议车位没有任何产权,由业主与开发商签订买卖协议与使用年限,这种车位价格稍低,一般在10万元至12万元左右。还有一部分车位采取出租形式,一般在每月200元至400元左右。
新小区停车位成标配,虽价格昂贵,但也供不应求。刚刚添置新房的贾先生对记者说“现在有车的家庭越来越多了,我们小区采取人车分流,地上是花园式绿化,根本停不了车,车位已经被卖光,我们也只好把车停到路边,等小区入住率增高,停车也是个不小的问题。”
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