细化低效井评价,实现低效变有效、有效变高效、高效再提效。
关键时刻要有关键作为,渤海钻井总公司以此为契机,实施结构优化、队伍精简等十项改革措施,进一步深化精细管理,提质增效。
瘦身健体推进改革升级
今年年初,成立多年的渤海工程运输一公司、二公司退出了历史舞台。当天,根据胜利渤海钻井总公司的部署,两家公司合并成一个工程运输公司。表面来看是两个公司合成一个,其深层次的变化带来的是组织结构的精简高效:压减2个汽车中队,61名临时性用工被清退,一百多辆黄标车被淘汰。
与此同时,渤海钻井给该公司下达了减亏一千万的年终任务。而此项改革措施也打响了渤海钻井总公司转型升级、降本增效的第一枪。
严峻的“寒冬”在渤海钻井总公司经理张言杰眼里,既是挑战,也是机遇。以往企业改革阻力重重,大家过惯了好日子,缺乏动力和勇气去改变。而现在,紧迫的形势倒逼着大家主动转变观念,主动优化调整。
几年前持续扩张的队伍规模,已经不能适应当前的市场形势。这个公司当机立断,以均衡生产为原则,科学预判未来短期及长期的工作量计划,根据市场需求压减13台钻机,目前已入库10台,优先使用网电钻机,实现队伍规模与市场相匹配,用最少的投入实现效益最大化。
规模虽然缩减了,但公司的体制机制更有效率了,管理运行也随之升级。瘦身健体,让企业走质量发展、效益发展的步伐更加坚定。
精简人员算效益账
对于渤海钻井总公司而言,石油工程行业的“寒冬期”来得有点突然。在刚刚过去的2014年,渤海钻井总公司创造了成立以来的最好业绩。广大干部员工还没来得及享受好成绩带来的喜悦,就进入了“寒冬期”。
在甲方投资严重不足的环境下,众多钻井队陷入“无活可干”的困境,停产的井队职工只能拿到约60%的工资。
渤海钻井总公司劳资部门负责人直倒苦水:“我们也是迫于无奈啊,现在没活干了,我们只好压缩队伍,把所有的临时工全都清退了。只能优先保证正常生产的井队职工收入。”
随着队伍数量的减少,这个公司依法清退了所有临时用工,把停产井队人员重新分配到其他各生产井队。同时,严格实行井队大班单岗制,将富余管理人员充实到小班,实现井队人员优化精干减费。
为了稳定一线队伍军心,这个公司制定了新的考核分配措施,对还在正常生产的钻井队员工,不仅保证工资收入,而且还在施工期间按1200元每人每月发放保底奖金。
前线忙着优化人力资源,机关后勤也努力压减人员和费用。这个公司按照2014年12月份在册人数的60%,重新核定了两级机关和后勤单位的效益工资总额,实际上是减少了机关后勤收入,激励机关后勤人员向一线流动。
勒紧腰带
压减一切费用
日子不好过了,大家都自觉地勒紧了腰带,做好过紧日子的准备。这个公司的领导层在深入调研的基础上,大胆地下达了大幅压减各项费用的决定。
他们首先再一次拿公车开刀——之所以说是再一次,是缘于去年已经压减过30%的机关公务用车。而今年,该公司毅然再次推进公车改革,公司领导和机关科室全部取消固定用车,二级机关用车从46台压减到25台,压减率达到45%,各三级单位按不低于30%的比例进行压减。领导没有了专车,三、四个科室合用一辆车,每次需要用车时,相互协调,提高了车辆使用效率,有效减少了用车成本。
渤海钻井总公司还大力推进专项费用管控,建立了直接生产费用与收入联动的预算核定机制,压减长摊资产购置和摊销费用上亿元。同时,严格执行“三减半、七压缩”要求,大幅度压减12项管理性费用,安全生产费、设备维修费、技术服务费、外委运输费在去年基础上分别压减数千万元。
为了精干主业,提高管理和劳动效率,他们实行了钻井队生活服务外包制度,以往由井队自己解决的餐饮和生活服务,改由改制企业承揽,并对承包企业严格监管,规定必须优先使用就业子女援助人员,每个钻井队生活服务人员定员5人,有效降低了餐饮生活服务成本,提高了服务质量。
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