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交通部就共享单车的相关管理问题征求意见,要求实名、12岁以下禁骑等

下月起“引导”停放共享单车

本报记者张园园

2017年05月24日　　来源：黄三角早报

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　　　　22日,交通运输部发布关于共享单车发展的相关指导意见(征求意见稿),明确提出鼓励和规范共享单车发展,在车辆乱停放、用户安全等问题方面也提出促进规范发展。Hello　bike共享单车在东营启用月余,关于停放、用户安全等问题也受到市民普遍关注。23日,记者采访了解到,Hellobike单车明确规定12岁以下禁止骑行,且6月份将推广虚拟停车技术,引导骑行市民按规定停放单车。
12岁以下少年儿童禁骑共享单车
　　按照22日交通运输部发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,要求实行用户实名制注册、使用,禁止向未满12岁的儿童提供服务,为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险等。
　　“对成年人来说,共享单车确实方便不少,但也担心孩子骑有一定危险。”家住新区的李希告诉记者,自从共享单车在东营启用以来,小区里不少邻居包括自己经常租借来骑,上小学三年级的孩子也很好奇,“有时会要求骑一下,我们看着的时候会让他试一试,满足一下他的好奇心,就怕他私下注册、租借,倒不是担心费用,主要是怕他骑太快,危险。”
　　而有这种顾虑的家长不在少数。对此,Hellobike相关负责人告诉记者,用户要使用Hellobike共享单车,必须要进行相关注册,而在注册的过程中,必须要提交身份证号码进行认证,“系统会对注册用户信息进行严格审核,对不满12岁的用户进行身份识别,禁止这类用户注册。”此外,在单车的使用条款中也明示12岁以下少年儿童禁止骑行。
　　此外,在实名制后相关信息管理、用户信息安全方面,征求意见稿提出,运营企业采集用户信息,不得侵害用户合法权益和社会公共利益,不得超越提供服务所必需的范围。
6月份将推广虚拟停车技术
　　记者在调查采访中了解到,在小区里、盲道上、绿化带等地方,随处可见停放的共享单车,而按照规定,Hellobike共享单车需要被停放在划定的停车区域,或者停放在不影响交通、非绿化带等地方。
　　交通运输部发布的指导意见要求推广运用电子围栏等技术,并提出对不适宜停放的区域和路段,可制定负面清单实行禁停管理,并加强信用管理,建立企业和用户信用基础数据库,对企业和用户的不文明行为和违法违规行为记入信用记录,建立守信激励和失信惩戒机制。
　　“对一些乱停乱放、超范围骑行、停放的情况,巡查人员或志愿服务人员会进行一定的干预。”东营区交通局相关工作人员介绍,下一步将加强共享单车与志愿服务的深度结合,发挥志愿服务优势,及时纠正乱停乱放、破坏单车等行为,向市民宣传文明骑行,爱护单车,鼓励引导规范停放。
　　Hellobike相关负责人介绍,公司目前已开始通过“信用分”管理体系规范用户行为,遇到不文明行为,发现的市民也可以通过软件进行举报,并将进行相应奖惩。对于违规用户,Hellobike通过弹窗推送、短信发送、客服人工提醒等多种方式警示和提醒用户,一旦发现用户的违规行为,将采取降低信用分、直至封号禁止使用等措施。
　　除进行相应的信用积分奖惩外,Hellobike还将推广虚拟停车技术,“去年在厦门试点运行,今年6月开始将向所有开通的城市进行推广。”“虚拟停车技术”是指,在用户停车落锁时,智能推荐用户停到指定地方,并且在产品界面上标示出停车位置,“后续的停车解决方案中,将融合高精度GPS定位技术、地理围栏技术以及NFC近场通信技术,用户在虚拟桩范围内,才可以有效地锁车结束计费,引导用户将单车停到虚拟桩内,规范停车。”

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