东营网约车将在仨月内合法
运营里程达到60万公里或使用8年也将报废
2016年08月08日 来源：黄三角早报
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本报8月7日讯(记者 杨玉龙) 5日,东营市交通运输局发布公告,将在三个月内出台网约车发展措施,东营网约车将实现合法化。
“国务院近期公布了一系列政策,对网约车发展进行了顶层设计,这是大势所趋。”东营市交通运输局工作人员介绍,国务院公布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,这两份文件都将在11月1日正式实施。
“作为东营出租汽车行业管理部门,我们将严格按照文件标准和有关政策执行。”工作人员介绍,目前东营市交通运输局正在积极进行调研,近期还将参加省运管局组织的相关业务培训。“在三个月的准备期内,将结合本地实际,出台具体的网约车发展措施。”工作人员介绍,网约车的加入,将为市民乘客提供更高品质、更多样化的运输服务。而在东营网约车政策未出台前,相关管理政策不变。
需要注意的是,目前东营执行的管理政策并没有对网约车“放开”。在东营市交通运输局网站,还能搜索到一条发表于今年1月22日的提醒:私家车加盟“滴滴顺风车”从事营运属于违法行为。文中还提醒广大市民:“东营市交通运输主管部门正在对该非法营运行为进行查处,欢迎广大市民举报。”
其实早在2015年6月23日,东营就曾发生过“快车”私家车被围堵事件。在西城西四路汽车西站附近,一辆加盟“快车”的私家车遭到了出租车司机的围堵。出租车司机认为,私家车没有运营成本,车辆也没有强制报废年限,对出租车行业造成了严重冲击。
在此次国务院出台的顶层设计中,网约车在获得合法化的同时,也受到了种种限制,这在与路面巡游出租车的竞争中,似乎“公平”了许多。网约车的登记变为营运车辆,运营里程达到60万公里或使用8年要报废。这都增加了网约车运营成本。三个月内,在这些顶层规定的基础上,东营将出台本土管理规定,网约车将正式与巡游出租车同台竞争。
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