山东省针对驾培行业出台“驾考限额”新规
清完“库存”学员新学员才能入学培训
本报记者杨玉龙
2015年05月11日 来源：黄三角早报
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垦利某驾校训练场地。(资料图)
学员限额“一出一进”
“问了好几个驾校,都说可以报名,但要排队等好几个月,咋就变成这样了?”9日,家住东营东城的张先生告诉记者,因为工作需要,他打算尽快报名学车,本以为半年时间就能拿到驾照,但却被告知至少要排队等仨月。记者咨询了多家驾校,被告知报名后都需经过漫长等待。
“5月份后,就出现了这种情况。”东营中凯驾校副校长袁永杰介绍,车管部门针对驾校学员考试启用了“一出一进”新规。车管部门根据驾校考试通过的人数,给驾校分配下一期的报考指标。对驾校来说,这就意味着只有合格毕业的学员,才能再招新学员,“但在以前,车管部门对招收学员数量并不限制,驾校敞开招生,学员只要交钱就会被安排到车管部门进行体检、申请考试资格。”
“现在限定了每辆教练车的学员数量,考走一个才能递补一个。”袁永杰介绍,五一期间接到通知,上级主管部门限制每个驾校每辆教练车额定的学员数量为6人,培训完毕一人,新报名的学员才能递补进来办理学员档案,并进行相关科目的考试和培训。
“库存”积压超限额三倍多
据了解,现在东营所有驾考学员都需要通过网上预约考试,在新规实施前,就已积压了大量学员。“库存学员大大超过了额定数量,这在每个驾校都普遍存在。”袁永杰介绍,因为有老学员占用了名额,就无法在报名系统中为新学员办理入学,新学员需要一直等到“库存”老学员清理完。
学员库存还有多少?“每个驾校情况各不相同,但都超过额定学员三倍之多。”袁永杰介绍,按照他所了解的情况,“要消化完这些库存,至少需要仨月,甚至半年时间。之后才能为现在报名的学员办理档案。”
新规实施,对培训质量不高的驾校,可能将面临被市场淘汰的可能。一位在该行业从事多年的人士介绍,如果老学员长期考不出去,一直占用着名额,而新学员又不能按期参加各轮考试,对驾校将造成严重影响,“从这方面来说,新规的出台,对规范驾培行业是个利好消息。”
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