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| 日收货物2万件快递公司有点“消化不良” |
| 本报记者段学虎周晋 | |
- 2013年11月21日
作者:
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 | 东营一家快递公司收发仓库内新到的近2万余件包裹堆积如山。 本报记者 段学虎 摄 |
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“双十一”已过去十天,消费热潮渐渐平息。虽然抢购大战已经过去,但骤涨的销量让卖家、买家、快递公司等各方都经受着一个严峻的考验。据了解,不少快递公司出现爆仓局面,有快递公司日收2万件快递,快递员一天最多派送近200个快件。
快递员忙活到凌晨
“双十一”过后,快递公司也已开始“奔跑”起来。20日中午1点左右,记者来到南二路某快递公司的包裹总收派件仓库。几百平方米的仓库堆满了包裹,收件员刚刚收到的包裹已经没有地方可以卸下,只能存在卡车里。仓库里6位工作人员不停地扫件、分件、装件。记者拿起一件标有11月11日发货的快件咨询分检人员,为什么至今还未发货。分检人员表示,这里绝大多数还是“双十一”订的货。“那天很多网店都卖疯了,有的商家根本来不及发货,估计商家全部发完‘双十一’的存货要到下周四或下周五。”
“10月底,我们每天的收件量有三千个左右,从13号开始,收件量就增加了一半多,达到五千多个,主要以省外包裹为主。”正在分拣的工作人员告诉记者,“双十一”以后,他们每天早上7点就到仓库分检、扫码,然后将货物装车,中午和下午最多只有20分钟的吃饭时间,每天晚上都要忙到凌晨一点。“这差不多十天了,没吃过一顿安稳饭。今天又有大批量包裹到达东营,你看现在仓库的包裹,大约有两万件了。”他说。
该工作人员告诉记者,虽然“双十一”已经过去10天了,但是快递业的大考还在继续,“虽然不少快递公司都增加了运量,但是面对暴涨的货单,依然有点吃不消,以东营为例,潍坊、淄博发往东营的快递车辆都已经加密了车次。但是目前存在的问题是东营本地快递公司人手有限,招人不好招,还是原来的人数,干着原来七八倍的活。如果再照目前的货量持续几天,估计东营的快递收发派送中心也存在着爆仓的危险。”
记者了解到,东营不少快递公司加班加点,尽可能多地消化暴涨的货物,“‘双十一’很多人都是从广州、上海、北京等地购买货品,种种原因,现在才到达东营,作为最后一站收发派送集散中心,东营的一些快递公司加大了仓库容量,但是压力依然很大,以我们公司为例,今天来的近两万件货物要全部分拣派送到各个快递点,估计要干到21日凌晨。”一家大型快递公司东营包裹总收派发中心的工作人员告诉记者。
一天最多派送近200个快件
早上7点,快递员小赵就开始了一天的工作。他在西城总公司仓库装满一大筐包裹后,便出发送件。他在送包裹途中,电话一直响个不停。
小赵告诉记者,这两天就是不断地在发件、签单,“忙的时候,一天要接打好几百个电话,都忙得我麻木了。”昨日,小赵从早上8点一直忙到晚上10点多才结束一天的工作。“包裹太多,派件压力太大了,公司要求每天必须要把当天的包裹派发完,要跑快点儿才行。”小赵说,他昨日送了近150个包裹,而平时一天才派送近50件。
“由于到件量太大,我们领导也想过要临时招人来帮忙派件、分件。”小赵说,为了应对不断暴涨的收件量,快递公司通常只能增加人手,延长工作时间。“现在的年轻人哪有几个愿意干这个的,还迎着‘双十一’的风头,开再高的工资也没几个人愿意来。这个行业干来干去就那几个老员工,新来的都嫌累,干上几个月就辞职了。”小赵这样描述着“双十一”招人难问题,“忙的时候,连上厕所的时间都没有”。
小赵介绍,每天收到的包裹都必须要在当天晚上12点以前派送出去,“这几天,我们的工作人员基本上都是忙到晚上10点多才下班”。尽管如此,第二天早上,他们仍然是早上8点准时上班。
电商: 相比南方,山东并非最火
国内某知名电商经理张女士告诉记者,“双十一”暴涨的包裹数量,让快递和电商都在经受着考验,“但是目前国内,电商还是主要集中在南方,长三角、珠三角等地的快递压力大。”
“‘双十一’期间我们公司的订单货物也是近两天才发送完成,目前疯传的快递爆仓,并没有去年那么严重,而今年的新特点是卖家发货慢,这其中,‘双十一’中不少商家搞商品预售是一个原因。另外‘双十一’期间的订单,卖家在买家下订单前,一般会告知7天内发货,而买家则要为便宜付出时间成本。”张女士说,目前国内快递行业发生爆仓的主要以发货集中城市和枢纽中转城市为主,“北京、上海、广州、杭州等地压力较大,另外近日东北遭受雨雪天气,也存在着快递受阻的可能性。”
“‘双十一’发货延迟的现象,现在看来挺普遍,这从长远上不利于电商行业的发展,如果连续几年发生爆仓,也可能会影响买家对‘双十一’的信心。”张女士同时说,相比于长三角、珠三角电商云集,山东省内大型电商屈指可数,出货量少也保证了山东省内发货点的快递爆仓可能性不大,“山东省近几年电商也是蓬勃发展,但与南方相比,差距还是很大的,目前的发货量和珠三角地区根本不可同日而语,山东的快递压力相对较小,发生爆仓的可能性也不大。”
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