| 《东营市城市综合交通规划(2012年-2020年)》出炉,打造绿色交通 |
| 2015年,将构建“四通道两港一枢纽” |
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- 2013年08月06日
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本报8月5日讯(记者 聂金刚) 5日,记者从东营市城乡规划局获悉,东营市编制的《东营市城市综合交通规划(2012年-2020年)》(以下简称《规划》)已经完成公示,绿色交通等建设项目提上日程。到2015年,东营将构建“四通道两港一枢纽”,完善道路网络,落实公交优先。到2020年,东营将建设成为重要的交通节点城市。
东营市城乡规划局工作人员介绍,为了提升东营市的交通区位,增强城市综合竞争力,特此编制了东营市城市综合交通规划。规划将近期定为2012年-2015年,远期为2016年-2020年,远景为2020年以后20年到30年。
按照规划,到2015年,东营将构建“四通道两港一枢纽”,完善道路网络,落实公交优先。“四通道”为连接天津滨海新区、胶东半岛高端制造业基地的环海通道；连接济南省会城市群的西向通道；连接鲁南临港产业带及长三角经济区的南向通道；由东营港向鲁西北沿海的对外交往口岸和地区性海上交通运输通道。“两港”为东营港、空港(机场),“一枢纽”为东营市综合枢纽。到2020年,打造绿色交通,建设健康东营,实现东营市市域交通系统全面现代化和高效联运,将东营建设成为环渤海南翼、衔接京津冀与山东半岛的重要区域性交通节点。
记者了解到,东营中心城区现有布局分散,公共交通起步较晚,火车站、机场设施相对落后,火车、飞机等班次都很少,致使东营市与外界的联系薄弱,难以吸引更多的外地人流来建设和活跃城市,限制了城市的发展。随着东营城市发展加快,市民的交通需求正在发生巨大变化,对现有的城市交通基础设施提出了挑战和新的要求。
东营市规划局工作人员说,本次规划中,到2020年东营“海陆空”对外交通也将大变样。“这不仅将方便人们的出行,更能带动东营经济的快速发展。”
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