3艘非法停靠渔船
2017年01月18日 来源：黄三角早报
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被强制拖离
东营港内港池逾期未离开港池的渔船被强制拖离。
本报1月17日讯(记者 张园园 通讯员 国文浩) 16日,随着拖轮轮机的轰鸣声响起,东营市港航管理局再次对东营港区内港池渔船开展清理整治。
据介绍,此次整顿行动,由东营市港航管理局牵头,联合海事、安监、边防、海洋渔业局以及胜利油田船舶中心等多部门,针对东营港内港池逾期未离开港池的渔船实施强制拖离,共出动人员20人次,大小拖轮3艘次,对3艘非法停靠的渔船实施拖离。
东营港是国家一类开放口岸,是《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》确定的黄河三角洲区域中心港和对外开放的桥头堡,地处东北经济区与中原经济区、山东半岛与京津唐地区交通通道的中心控制区域,在渤海湾西南海岸及山东省港口布局中占据重要位置。近年来,东营港牢牢把握高效生态特色,以突破港口建设为龙头,以培育特色产业为抓手,以创优发展环境为保障,攻坚克难,艰苦创业。“十三五”期间的发展目标为“建成亿吨大港”,即“十三五”期间港口吞吐能力超过1亿吨,成为全省列青岛、日照、烟台之后的第四大港,进入全国沿海港口30强。
东营港区除客滚码头和散货集装箱码头外,大部分码头都属于液体化工品码头,船舶进出港以及装卸作业的危险性比较高。随着东营港区南、北防波堤的相继完工,港池的防风避风能力有了非常大的提高,也为各种渔船提供了一个完美的停靠点,久而久之,大量渔船充斥港池、占用航道,严重影响船舶的进出港秩序,成为非常大的安全隐患。
工作人员介绍,内港池渔船清理整顿行动早在2016年11月底已经开始,并且已经向停靠渔船发放限期停靠通知书,不过,部分渔船对此通知置之不理。鉴于此次整顿对东营港区发展的重要性,东营市港航管理局对未离开渔船做出强制拖离的决定。
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