三轮结束“裸奔”快递才能更安全
2014年09月04日 来源：黄三角早报
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从9月1日起,国家邮政局审议通过的《快递专用电动三轮车技术要求》正式施行,改变快递电动三轮车存在的乱象。但3日记者调查发现,东营大多数快递仍然使用毫无标志的电动三轮车,“裸奔”的现象并未改观。(9月4日《黄三角早报》A06)
任何行业都是一不管就混乱,一混乱就没有安全可言,快递行业也是如此。正是为了解决这一问题,改变当前快递电动三轮车存在的乱象,国家邮政局才审议通过了《快递专用电动技术要求》。可以肯定的是,如果快递公司和快递员能够严格按照这一技术要求来使用电动三轮车,目前的快递乱象必然能够得到极大的改观。
但是记者的街头采访却显示,情况似乎没有那么乐观。尽管“技术要求”已经于9月1日就正式实施了,但是东营街头的快递电动三轮车,还基本处于“裸奔”的状态,既没有按照要求标注“快递”统一标志,很多也没有标注快递企业的标志以及服务监督电话。而按照市民们的反映,这些快递电动三轮在遵守交通规则方面也难以令人满意,逆行、超速等等现象比比皆是,所造成的撞人、剐蹭其他车辆的现象也不鲜见。
尽管广大市民对快递三轮的乱象抱怨不少,但是快递企业和快递员们却似乎没太当回事。在他们看来,方便才是第一位的,而电动三轮车使用起来非常便利,对解决快递配送的“最后一公里”效果显著,至于统一标示、速度安全等等,却不在他们的考虑范围之内。也正是快递公司和快递员本身这种认识上的错误,才导致了快递电动三轮目前的这种乱象。
要解决问题,一是需要快递公司多点对快递员,对社会的责任感；需要快递员珍惜自己和他人的生命财产安全,加强交规意识。毕竟如果出了交通事故,导致人车受损,或者是撞了别人,不但会把自己置于危险的境地,同时也会造成自身财产上的损失,甚至要面临法律的追责。二是需要交管部门加强对快递三轮的规范和整顿力度。很多快递企业和快递员,其实也知道国家颁布实施的《快递专用电动三轮车技术要求》,但由于没有强制执行,所以他们也就没当回事。
这说明初衷和目的再好的政策要求,如果没有完善的落地实施,也会沦为纸上谈兵。所以东营市的有关部门,应该尽快出台“要求”的实施细则,在理顺快递企业和快递员之间的劳动雇佣关系的基础之上,保证“要求”能够被不打折扣的贯彻实施。这不但有利于快递行业的健康良性发展,同时也有利于维护广大市民百姓的生命财产安全,有利于维护城市的交通秩序。
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