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拒绝被收购,坚持独立自主品牌

泰恩斯打破国外对变速箱技术的封锁,在夹缝中绽放光彩

2014年08月26日　　来源：黄三角早报

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　　东营市泰恩斯自主生产自动变速箱。

　　文/片　本报记者　聂金刚
　　由于没有掌握核心技术,中国汽车厂商对国外变速箱技术依赖程度高。直到东营市泰恩斯传动设备有限公司的出现,国外技术对中国的封锁被彻底打破,泰恩斯独立研发的自动变速箱控制系统填补了国内的空白。目前,泰恩斯已为30多款车型搭载了变速箱,年产40万台自动变速箱的数字化工厂也已建成,将大大带动东营乃至全国汽车行业的发展。
所产自动变速箱产品供不应求　稳稳占领全国纵置变速箱市场
　　东营经济技术开发区的企业都是以高新技术企业为主,仅从视觉和听觉上无从辨认企业生产的产品,东营市泰恩斯传动设备有限公司也不例外。泰恩斯并不起眼的无尘车间内,却是一片热火朝天的景象。
　　泰恩斯生产的自动变速箱市场需求量大,从产品销售上就可以看出端倪。“我们2016年的产品都已经预订出去了。”东营市泰恩斯传动设备有限公司总经理张文阁介绍,由于产品受到市场和客户的认可,很多企业争相预定。
　　实现了快速发展的泰恩斯并没有忘记开拓长期发展空间。如今,年产40万台的数字化工厂已经建成,预计今年9月份将投入使用。张文阁表示,新厂投入使用后,将大大提升企业产能,也能彻底改变目前企业存储空间不足的现状。
　　张文阁说,由于产品在汽车市场上供不应求,他们生产的自动变速箱一直都是落地结款,享受着所有汽车厂商提供的最优厚待遇。但由于产能问题,一些企业还是没能与泰恩斯合作。年产40万台的数字化工厂投入使用后,这一问题将得到彻底解决。
　　对变速箱很有造诣的张文阁做出创建民族自主品牌变速箱的决定。从泰恩斯开始,国外对变速箱技术的封锁被彻底打破。泰恩斯独立研发的自动变速箱控制系统在同行业中独具知识产权,是国人在探索汽车关键零部件研究领域的实质性突破。泰恩斯不仅填补了国内的空白,其技术水平在国外也属于主流产品。
　　“掌握核心技术后,准确定位很重要。”在张文阁的带领下,泰恩斯走上了“技术快速占领市场”的路子,但这与起步阶段的决定密不可分。泰恩斯虽然掌握了核心技术,但并没有直接与掌握先进技术的国外大品牌硬拼,而是瞄准了国内中低端汽车市场。
　　“我们的技术是独一无二的,跳出了激烈的竞争。”张文阁说,自动变速箱分为横置和纵置两种,横置变速箱的市场份额占全国市场的四分之三,而纵置变速箱仅占到四分之一。泰恩斯生产的就是纵置变速箱,虽然纵置变速箱占全国市场份额少,但这一市场中只有泰恩斯一家生产企业。在跳出了激烈竞争后,泰恩斯迎来了五年的快速发展期,完成了后期快速发展的原始积累。
拒绝汽车厂商和外企收购　坚持打造独立自主民族品牌
　　现在,泰恩斯已经与上海通用五菱、金杯、郑州日产、广汽吉奥等厂家建立了合作关系,生产配套自动变速箱。东风小康、重庆长安等也加入了使用泰恩斯生产的自动变速箱的行列。泰恩斯还计划明年跟随通用中国一起进入印度市场,并陆续出口到其他国家。
　　自动变速箱是汽车的关键零部件,市场空间巨大,而国内纵置市场一直由泰恩斯牢牢占领。面对这一状况,其他企业从来没有放弃过努力,国外企业、中外合资企业、国内汽车厂商都想研发。但自动变速箱的研发并不简单,至今还没有其他企业研发成功。
　　“汽车市场已经细分化,品种太多。”按照张文阁的说法,汽车更新换代的速度越来越快,从最早的20年一代,发展到现在的3年一代。没等汽车厂商研发成功自动变速箱,汽车就已经更新换代了。所以,汽车厂商不会冒险研究。
　　在研发自动变速箱不成的情况下,泰恩斯越来越好的发展前景难免让人眼红。为此,部分汽车厂商和国外品牌冒出了收购泰恩斯的想法。在其他企业看来,被实力雄厚的企业高价收购是千载难逢的机会,可泰恩斯却拒绝了。
　　“中性化的企业才能获得更大的发展。”张文阁说出了拒绝的理由。在他看来,国际大品牌的变速箱品牌都是独立自主的,而依附于任何一家汽车厂商,都是“为了一片树叶放弃整片森林”。泰恩斯制定的目标,就是成为规模大、专业独立的变速箱厂商。
找准企业快速发展“根基”　从夹缝生存到全面“开花”
　　泰恩斯有自己明智的发展策略,跳出了激烈的竞争,直到现在还在业内独占鳌头。经过总结,泰恩斯找到了快速发展的“根基”。
　　张文阁介绍,泰恩斯之所以能快速发展,正是因为掌握了核心技术,并找到了准确的定位。另外,在技术快速占领市场的过程中,泰恩斯有自身的发展优势。仅免费为客户进行自动变速器搭载匹配实验一项,就能为客户省去一大笔费用。
　　“一开始进军高端市场只能在夹缝当中生存。”在开拓市场方面,泰恩斯总结经验。国外企业拥有高投入、高技术,相比之下,泰恩斯刚成立时名不见经传,如果强行进入高端市场,可能早已被淘汰出局。
　　“现在可以尝试进军高端市场了。”张文阁表示,在五年的发展时间内,泰恩斯并没有直接占领市场,而是不断提升市场份额,以此完成了原始积累,具备了进军高端的实力。
　　“技术总是不断发展的。”张文阁介绍,泰恩斯并没有停滞不前,现在进行着4速升5速的试验。泰恩斯还和高校以及研究机构联合立项,按照产学研一体化的路子,进行了混合动力变速器的研究。泰恩斯还进行了纯电动客车用自动变速箱等重点科研项目,用更加先进的技术来发展企业。

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