反垄断风暴继续蔓延东营经销商保持观望
2014年08月20日 来源：黄三角早报
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见习记者 侯晓芸
随着国家发改委对进口车价格垄断调查的深入,近来关于进口车尤其是高端品牌降价的消息不绝于耳,继奥迪、克莱斯勒、宝马后,国家发改委约谈丰田汽车,日系车也陷入反垄断风暴中。对于此次汽车反垄断调查,东营经销商目前反应如何,消费者期待的大降价是否已经到来?
反垄断之火,烧到日系车头上
反垄断风暴之下,进口豪车在中国市场建立起的高价壁垒大有土崩瓦解之势。继奔驰、捷豹路虎、奥迪、克莱斯勒等豪华品牌之后,日系车企开始采取措施对价格进行调整。这预示着,反垄断调查涉及面不仅从整车扩展到零配件,也从豪华车蔓延至与普通消费者息息相关的非豪华品牌。
此次降价风潮涉及到新车销售价格、零配件价格,同时售后服务利润也会受到影响,有业内人士分析认为,此次发改委公布的12家日本企业涉嫌的垄断,不同于克莱斯勒、奥迪所触犯的“达成限定向第三人转售商品的最低价格”的“纵向垄断”红线,此番12家日本企业涉及“横向垄断”,问题主要出现在零部件方面,所以降价并不是解决问题的根本,而是日系车要打破相对封闭的零部件供应体系,对其他零部件企业开放。
东营经销商未受影响,观望气氛浓厚
记者了解到,东营地区的经销商还未受到国家反垄断政策的影响,仍处于观望状态。某德系高端品牌负责人告诉记者:“之前听到过反垄断的有关政策,但是具体怎么做我们还未收到相关的消息,我想东营地区应该还受不到什么影响。”除了德系车外,日系车同样也未采取任何措施来响应国家反垄断政策,某日系品牌销售经理胡女士告诉记者:“开始总部说可能会降价30%,但是文件没有下来,我们也在等候命令,降价政策可能会在一定时间内出台吧!还有就是我们店最近也搞了很多优惠活动,降价空间也很大,估计也是受反垄断政策的影响。”
截至目前,各大经销店还没有接收到来自厂家关于此事的内部邮件、通报或者通知,现在处于一个等待和谨慎观望的状态中。记者了解到,东营车企虽然还未实行应对反垄断的政策,但这丝毫不影响汽车的销售,因为消费者考虑到质量问题,还是宁愿花高价购买进口车以及在专业的4S店进行维修保养。所以各大经销商不到迫不得已的情况下还是选择观望等候,不会选择主动大幅度降价来迎合国家反垄断政策。
反垄断还需车企端正态度
正在进行的反垄断调查涉及面不仅从整车扩展到零配件,也从豪华车蔓延至与普通消费者息息相关的非豪华品牌,旨在维护汽车市场秩序,推进汽车市场公平竞争,净化汽车市场环境,保护消费者权益。对于反垄断,我们不能简单地一罚了之,而要借助反垄断调查的东风多管齐下,从根本上解决汽车流通、售后服务领域的垄断顽疾。所以各大车企还需端正态度,加强自身管理,自觉遵守国家法律法规。
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