企业“吃”进废轮胎,“吐”出燃料油

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企业“吃”进废轮胎,“吐”出燃料油

——访“不把鸡蛋放一个篮子”的大王金泰集团董事长高义新

2014年07月29日　　来源：黄三角早报

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　　大王金泰集团董事长高义新。　本报记者　任小杰　摄

　　见习记者　陈雪婉　记者　郝文杰　通讯员　牟园园　
　　7月15日,记者见到高义新已是下午三点,此前他在跟中国第二汽车制造厂进行有关热冲压成形生产线的商务谈判。1993年接管山东大王金泰集团,二十余年时间里,在高义新带领下,金泰已从当年名不见经传的小厂发展成如今的大型企业集团,破茧成蝶,引得国内知名大企业争相来寻求合作。采访中,高义新提及自己的经营之道:不要把鸡蛋都放在一个篮子里,多个篮子、多元发展就少份风险。
立足高精尖:　打破国际技术垄断　车辆安全系数提高到3.5以上
　　2013年9月,金泰集团的热成形产品参加了在上海举办的2013中国国际金属成形展览会。金泰自主研发的国内首条超高强度钢板热冲压成形生产线引起了行业内外的广泛关注。“中国人自己研制出来了,这可让我们怎么卖(产品)啊。”一家德国生产线制造企业的职工在展会上说。
　　长期以来,在汽车制造等领域的超高强度钢板热冲压成形技术一直被国外所垄断,一条生产线卖到7000多万元。金泰自主研发的国内首条超高强度钢板热冲压成形生产线一经问世,国外生产商的价格立马从7000多万元降到了4500万元。
　　将高强度钢板加热实现相变再冲压成形并进行淬火,从而获得更高强度、抗变形性与更高硬度的热冲压技术,目前已成为兼顾轻量化与提高汽车碰撞安全性的最好途径。此项技术受到了全球汽车厂商与钢铁生产企业的青睐和极大关注。“使用热冲压成形,同样材料车辆安全系数可以提高3.5以上,撞击承受力大大增加。”高义新说。超高强度钢板热冲压成形成套装备通过对锰硼钢的热冲压处理,可使其抗拉强度由300—500兆帕达到1500-1800兆帕。
　　金泰建成的此装备主要用于汽车超高强度钢板的热冲压成形,同时也可作为航空航天、高速列车、船舶等领域的关键部件的生产。
　　据高义新介绍,金泰热冲压生产线项目从2010年启动,历时3年,谈判、调研、实践各一年。项目技术带头人是我国著名钢铁领域专家王国栋院士。三年来,金泰集团与哈尔滨工业大学合作研发、制造,最终项目整线实现了完全自动化控制,拥有自主知识产权。目前已获授权专利3项,填补了国内空白。而金泰也成为了世界上除德国疏勒、瑞士APT以外第三个拥有该装备自主知识产权的企业。
　　“以前发达国家在该领域技术垄断,一开始他们不卖,后来售价高达7000多万元。”高义新说,“金泰去年第四季度正式下线热冲压成形生产线,第一套已在今年6月份出售给凌云集团,第二套正在跟武汉中国第二汽车制造厂进行谈判。”“我们的售价就便宜多了,一套大约在两三千万元。”
另辟蹊径:　彻底“消化”旧轮胎　无气无水无烟排放
　　在金泰集团所在的大王镇是著名的橡胶轮胎生产基地,这里聚集了全世界将近十分之一的橡胶轮胎产能。当身边的一个个企业一门心思研究如何做好轮胎的时候,高义新却打起了如何化解废旧轮胎的主意。
　　废轮胎的处理是一大环保难题。由于具有很强的抗热、抗生物性,废轮胎很难降解,堆放、填埋几十年也不会自然消失。如果对其焚烧,又会产生大量有毒有害气体和废料。
　　将废轮胎橡胶裂解是最彻底的处理车用废橡胶的方法之一。裂解处理没有污染物排放,而且还可以回收燃料油和炭黑,兼具环境与经济效益,被认为是当前处理废轮胎的最佳途径之一。
　　采访中,高义新表示金泰目前正在与青岛科技大学合作开发废旧轮胎裂解装备。“这套设备预计会在今年第三季度投产,目前机械部分已经完工,正在完善机电部分。裂解设备无气、无水、无烟排放,而且裂解后还能分解成燃料油、可燃气、精制炭黑和钢丝。”高义新说,“这属于废弃物循环经济。”
　　在金泰,废旧轮胎微负压热裂解项目拟投资1.1亿元并建设6万吨/年废旧轮胎热裂解、炭黑精制生产线。投产后,将实现年均销售收入4.7亿元,利润总额1.2亿元。项目采用废旧轮胎微负压热裂解技术,实施后将直接减少废旧轮胎因填埋和燃烧对环境的破坏,可间接减少土法炼油的原材料来源,进一步减少二次污染。
　　金泰的废旧轮裂解模式是“十二五”大力扶持的轮胎处理新模式。高义新说到,工信部2013年制定了全国争取处理10万吨废弃轮胎的目标,他预计,如果将来上线,自己一个企业也不会少于10万吨。
　　除了热冲压成形生产线、废弃轮胎裂解,金泰集团胶囊模具发展也颇具规模。
　　金泰集团胶囊生产车间,占地面积54000余平方米,拥有78台现代化的注射式和模压式胶囊硫化机,年生产能力达30余万条。近年来,胶囊公司先后有18项成果获得专利授权。
　　高义新介绍,金泰现在所产胶囊供应普利司通、横滨、米其林、韩泰、固特异、倍耐力等世界知名轮胎品牌。
　　经营之道:
多个篮子
就少份风险
　　在大王镇不管是做轮胎、做配套还是造纸,深耕一个行业的多,涉及好几个领域的企业并不多。而金泰集团多领域经营,立足高端的经营策略,让它显得与众不同。
　　从1958年的大王铁木厂,到如今的国家级高新技术企业,金泰实现了跨域式发展。经营产业涉及高端装备制造、机械加工、新能源、新材料、城市矿产综合利用、国际贸易与综合物流、金融服务、房地产及信息产业等领域。目前下辖山东大王金泰集团(铸造)有限公司、东营金泰轮胎胶囊有限公司、山东金利轮胎装备有限公司、山东大王金泰集团石油装备有限公司等子公司。
　　被问缘何笃定多行业发展,高义新答到,如果都做一个行业,都去挤一条道路,“车很可能跑不动,甚至会被挤下路”。他同时补充,扎堆发展一个行业,一旦经济出现问题,行业内企业很难逆转。“如果多干几个行业,即使经济萧条,那也是一个行业不景气,企业兴衰不受一个行业影响。”他比喻道,“就像装鸡蛋,不要把鸡蛋放在一个篮子里,多个篮子就少份风险。”
　　除此之外,采访中高义新对记者说:“企业不是我管的,都是客户帮我们管的。客户提出标准,我们的服务就力争高于客户标准。只有我们为客户创造价值,客户才会找上门来,才会信赖我们。”

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