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青—海—荣城际轻轨绕道莱阳 |
| 即墨至海阳段放弃新建跨海大桥,绕行莱阳后全线从陆路经过 | |
- 2014年06月12日
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记者8日从有关部门获悉,青岛至海阳(远期延至荣成)的青—海—荣城际轻轨,原规划在即墨至海阳间通过在黄海丁字湾新建一座跨海大桥,最终到达海阳市。但经过有关方面的积极争取,根据国家发改委最终批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》方案,青—海—荣城际轻轨放弃新建跨海大桥规划,绕道莱阳市丁字湾滨海新城区,使得该城际轻轨全线均从陆路经过。
据了解,山东半岛蓝色经济区,是国家“十二五”规划确定的重要发展战略,丁字湾蓝色经济区作为其重要组成部分,区域涵盖青岛的即墨市和烟台的莱阳市、海阳市。按照2011年7月国家批复的《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划(2011-2020年)》,青岛经海阳至荣成城际轻轨铁路,从规划中的青岛东站引出,向北沿既有滨海大道,经过即墨北站—大田路站—王村新城站—盐田东站—田横东站,然后通过建设即墨到海阳跨海大桥到海阳市,远期继续向东延长至荣成。
根据规划,青岛段起点为苗岭路和深圳路交会处,沿苗岭路向东,经秦岭路、云岭路至崂山二中向北拐入松岭路,经科大支路、科大路、辽阳东路、枣山东路、张村河、株洲路、新源路、九水路后进入滨海大道,经金水路、世园大道、天水路后进入崂山风景保护区,穿越北宅组团、王哥庄组团后进入蓝色硅谷核心区,经王沙路、莱青路后进入规划滨海大道西侧硅谷二路,经大任河、温泉河后向北进入温泉二路、沿规划凤岛向北进入大田路,沿大田路向东进入规划的王村新城,预留向东延伸至田横、海阳的条件。
按照2011年国家批复的规划方案,青—海—荣城际轻轨并不经过莱阳市,而在即墨到海阳之间,则需在黄海丁字湾新建一座跨海大桥,绕开了莱阳丁字湾滨海新区。资料显示,莱阳市有关部门于2014年2月编制了《关于青海荣城际轻轨规划线路的报告》,正式向上级作出规划线路调整申请。经层层申报争取,国家发改委在通过社会稳定风险评价、中咨公司咨询评估、国家铁路局行业审查、环保部规划环评等程序的基础上,对青岛—海阳(远期至荣成)城际铁路规划线路作出重大调整,莱阳丁字湾滨海新区被成功纳入该条线路,成为青—海—荣城际铁路的一个重要节点。
根据最终方案,青岛→即墨→莱阳→海阳城际铁路长约114公里,速度目标值200公里/小时及以下,工程投资预估算总额约136亿元,建设工期约3年。其中莱阳市境内约11公里,总投资约11亿元。这样一来,这条城际轻轨全线走向基本上全部从陆域穿过,调整后的线路不仅能够涵盖整个丁字湾蓝色经济区,而且线路更加顺直,无需再建跨海大桥,投资小,生态环境也能得到有效保障。
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