打车软件进入后补贴时代
纷纷拼“福利”吸引人气
2014年05月06日 来源：黄三角早报
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本报5月5日讯(记者 张园园) 近日,快的打车和滴滴打车,分别推出“误工险”和《打车软件使用及服务规范》,这再次吸引了众人的注意力。无论是出租车司机还是普通市民都在猜测,快的打车和滴滴打车的“烧钱大战”即将平息时,这次两家软件又推出“利好”政策,再次“赚取”人们的关注。
“现在每天抢单不超过十单,每抢到一单,我们就能得到两元补贴。”出租车司机孙师傅认为,这个补贴不如加到乘客身上,“因为乘客得到的补贴多的话,使用的人就多,出租车司机们就更受益。”
打车软件补贴已经有段时间没有变化了,孙师傅和他的同行们纷纷猜测这场“烧钱大战”即将结束。而就在此时,快的打车和滴滴打车两大软件公司又推出了不同的“福利”。
快的打车宣布5月1日起为使用快的司机端的出租司机免费提供误工险,获得免费误工险的出租车司机,如果在营运过程中遇到交通事故造成出租车车辆受损、司机人员就诊或住院时,均可获得相应的误工赔偿。而为了抢夺市场,嘀嘀打车与优购网合作推出了“使用嘀嘀打车送40元优购网礼品卡”的促销优惠活动,并推出《打车软件使用及服务规范》,通过软件公司赔付等来保护司机的利益。
“听说误工险是免费赠给抢单多的司机,虽然现在我可能拿不到这个,但还是挺有吸引力的。”一位出租车司机王师傅说,目前来看,使用打车软件并不会给自己增加多少费用,如果在使用软件的同时获得额外福利,“肯定很高兴。”
对此,业内人士分析,“实际上,无论是误工险还是赔付都还是在砸钱,只是这钱砸得更柔和,更人性化,而且更多地从司机角度去考虑了。”
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