目前已有12个企业申请建设28个码头
2014年03月10日 来源：黄三角早报
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广利港区开发建设工程自2007年纳入“黄河水城”总体规划,2008年列入东营市“三路两港一场”重大交通设施建设项目,总体规划也历经多个版本。2013年11月26日,《东营港广利港区总体规划》通过山东省交通运输厅专家组审查。
按照《规划》,从广利河口两侧沿航道轴线向东建设南、北防波挡沙堤,北防波挡沙堤长度约为13275m,南防波挡沙堤长度约为13625m,间距1800m。航道等级近期按5000吨级,远期按10000吨级发展。广利港区的建设,将搭建东营立体式海上出口通道,使东营港形成以东营港区为主,以广利港区、北广港区和广饶港区为辅助的港口体系。
按照广利港的建设计划,除了南北防沙堤和疏港公路这些基础设施由政府出资兴建外,还将通过企业投资的方式建设码头。广利港建设指挥部对有投资意向的企业做了粗略统计,截至目前,已有12个企业申请建设28个码头。“建设码头需要从海里填起货场,每个大概需要投资1个多亿,面对这么大一笔投入,还是有这么多企业积极报名,很明显,他们看到了潜在的价值。”相关负责人说,“未来,企业不仅可以把码头作为运输自己货物的平台,节省成本,还能通过码头创造更多价值。”据相关部门表示,广利港区开发建设工程将按照总规划进行,开工时间还需2014年全市交通工作会议中,视具体实际而定。
(本报记者 聂潇潇)
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