| “营改增”试点扩容至铁路运输和邮政业 |
| 快递同城、非同城业务税率不同 |
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- 2013年12月26日
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 | ◤25日下午,国税部门组织本地涉及“营改增”试点扩围企业进行座谈。 |
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25日下午,东营市国税局针对“营改增”试点扩围工作,组织本地铁路运输、邮政业相关纳税人进行座谈。按照国务院统一部署和财政部、国家税务总局《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》,自2014年1月1日起,在全国范围内开展铁路运输和邮政业营业税改征增值税试点。
“名分”不同,税率相差近一倍
“明年1月1日后,快递行业必须换用国税部门管理的发票,市民收发快递开具发票时需要注意辨认。”东营市国税局货物和劳务税科科长陈校堂告诉记者,本次“营改增”试点工作扩围对东营市而言,主要涉及邮政服务业相关企业,尤其是快递服务业。
在此前的“营改增”试点过程中,部分快递服务业曾希望获得身份认同。本地一家快递财务经理李涛告诉记者,此前在地税部门的实际操作中,快递公司部分业务按“邮政业”缴纳营业税,部分业务按“交通运输业”缴纳营业税,“快递业”始终没有以行业的名义纳入税务机关的征收品目。
“由于‘邮政业’和‘交通运输业’的营业税都是3%,所以‘名分’问题对企业的经济利益关系不大,但是营业税改征增值税就不同了。快递企业如果划归‘交通运输业’,税率就是11%,如果归类于‘现代服务业’,税率就是6%,两者几乎相差一倍。”李涛说。
据介绍,按照本次试点工作的要求,“营改增”后,快递服务业将会依然根据不同业务服务划分到不同的纳税档次。“同城之间的速递业务将会划归物流辅助行业中的现代服务业,按照6%的税率纳税；而非同城的快递业务则将被划分至交通运输业,相应需要按照11%的税率缴纳增值税。”陈校堂说,在“营改增”扩围后,本市快递行业从业者需要注意的是,要及时将不同的业务进行划分,以按照相应税率纳税。
“同时,按照本次试点工作要求,自明年1月1日始,快递行业需全部换用国税部门管理的发票,市民在收发快递需要开具发票时也应注意区分。”陈校堂表示,但是对于邮政业,在明年3月底之前依然可以使用普通发票,也可以换用增值税发票。但是3月底之后,需全部换用国税部门管理的发票。
“应该不会引发快递价格上涨”
25日下午,东营市国税局相关科室负责人与涉及本次扩围的部门本地企业代表进行了座谈,及时了解企业经营情况并向他们介绍了相关政策。
据介绍,围绕本次“营改增”扩围工作,东营市国税局强化了学习培训工作,并形成《政策解读和实务操作手册》,向涉及扩围的纳税人进行发放。“未来,结合不同阶段的涉税业务重点,我们将有针对性地开展培训。”陈校堂说,同时国税局开通的12366纳税服务热线营改增咨询专线以及国税网站营改增专栏,也将继续通过专家解读等形式服务试点纳税人。
当日下午,税务工作人员还主动到邮政部门了解业务构成、组织架构、核算方式、经营特点、税收管理现状,征集试点纳税人对“营改增”工作的业务诉求。“因为本次扩围涉及东营的主要是快递行业,所以今天我们也着重了组织本地快递公司的负责人一起座谈。了解了全市从事快递业务的基本情况,熟悉快递业务经营模式、函件包裹收派的方式和地域特点等。”陈校堂说。
此前,有业内人士表示,“营改增”后,快递行业税率上升,尤其是非同城业务税率增至11%,此举或会带来快递价格的上涨。“毕竟属于劳动密集型产业的快递行业,目前能够进行抵扣的项目尚较少,因此‘营改增’后对企业减负的作用短时间内可能并不明显。”对此,本地一家快递公司负责人表示,按照此前国内其他地区试点情况来测算,“营改增”后税率变化对快递行业税负变化影响其实并不是很大,在现在快递业竞争激烈的情况下,“营改增”作为一项为企业减负的政策,应该不会带来价格的上涨。
据悉,目前全国铁路运输和邮政业营改增试点准备工作正在部署。据最新测算,全国此次扩大试点行业共涉及2.3万户纳税人,其中铁路运输业1839户,邮政业4088户,收派服务等其他行业16929户。
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