| 广利港疏港路东西两段工程审核通过 |
| “填海造路”将铺运输“长龙” |
| |
- 2013年12月19日
作者:
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
本报12月18日讯(记者 杨玉龙 通讯员 徐芳) 疏港公路是港口发展的重要保障,承担着进出港货物运输的重要任务。广利港区作为东营港的重要组成部分,目前正在紧张筹建中,广利港区疏港公路建设已被提上日程。18日,广利港区疏港路东、西两段工程通过专家组评审,最终确定,将通过“填海造路”的形式,在海中修建起从港口到腹地的公路。
按照最终的工程可行性研究报告专家评审意见,疏港道路共分东、西两段工程。道路为双向6车道,宽度为37.5m,其中包括两侧各5米的管廊带。
东段工程方面,西起现有海红堤东侧端部,东至拟建广利港区北防波挡沙堤,路线全长4825m,两侧设挡浪墙。估算总金额为49266.51万元。
西段工程西起已建防潮大堤,沿现有海红路路基起点至路基终点,全长2900m,主要依托已建海红路路基进行拓宽、加高达到设计断面。引堤堤心结构结合已建路基设置两侧袋装土棱体加中间吹填堤心土；路面结构采用沥青路面、水泥稳定碎石基层、底基层、石灰土垫层和土工格栅。估算金额9087.59万元。
| |
