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- 2013年12月13日
作者:
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 | 卢金海向记者展示自己的三轮车的各种营运证件。 |  | 卢金海介绍,三轮车载客运气好一天能赚到100元。 |  | 晚上7时30分,吃过晚饭后卢金海又推着车子出去载客了。 |  | 晚上7时,卢金海在狭窄的家里,和母亲、妻子一起吃饭。 |  | 晚上6时40分,卢金海踩着三轮车回家。 |
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每天早上9时,46岁的卢金海踩着三轮车,从居住的窄巷子慢慢穿出来,来到中山市富华酒店一带。这正是客流开始的时间。而收工,则要到晚上10时。不管大雨还是暴晒,他365天始终忙碌。虽然收入微薄又不稳定,但却实实在在撑起一个家。
17年前,父亲弃船上岸,卢金海跟着上岸开始了三轮车生涯。17年过去,三轮车上岗证照片里生机勃勃的青年,已经变成了步伐沉重的中年大叔。在中山这个珠三角富裕城市,他们一家过得捉襟见肘。老母亲已经80岁,两个女儿一个读大二一个读高二,正是花销最大的时候。老婆在医院里做清洁工,每月只有1000多元的收入。家庭的重担,就落在这个壮汉身上。这么多年下来,踩三轮车的身影逐渐佝偻。
可是这样踩三轮车的日子,也快要做不了几天了。日前中山市交通运输局宣布将对人力客运三轮车进行清退补偿。卢金海说,踩了17年三轮车,突然听说不让踩了,现在还有些反应不过来。“我真的有些彷徨。”这位中年汉子文化水平不高,却找到了一个精准的词来形容自己的困境。卢金海说,说要清退三轮车是为了城市发展大局,政策是好的,他个人也很支持,准备月底就去交车办理清退手续。但现在一下子停下来,他不知道自己能干什么,也不知道出路在哪儿。“希望政府能多考虑下我们的出路!”这位三轮车夫一再复述,声音里是有些沙哑的无奈。
(据南都网)
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