|
|
- 2013年11月21日
作者:
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 德大铁路黄河麻湾特大桥合龙。(资料片) 本报记者 段学虎 摄 |
|
东营处于黄河入海口,地理位置优越。放眼全国,东营经济的发展增强了与外界的交流。无论是铁路,还是高速公路,2013年是值得庆贺的一年。兴广铁路让华泰集团成品纸制造成本降低30%；青临高速公路让东营与上海等地的交流更加频繁……东营城市“大动脉”贯通了南北交通,构建了东营黄金经济的新通道。
关键词 龙居黄河特大桥、德大铁路
去年年底,黄河上最大跨度同时也是最长的铁路大桥——德大铁路龙居黄河特大桥主桥胜利合龙。
德大铁路计划2014年3月竣工通车。线路自京沪铁路德州黄河涯站引出,经德州的陵县、临邑县,济南的商河县,滨州的惠民县、阳信县、滨城区,东营的利津县、东营区、广饶县及潍坊的寿光市,止于大莱龙铁路潍坊大家洼站,正线全长256公里。其中,德大铁路在东营境内长58.9公里,它的建成增强了东营向西北和东南方向的辐射能力,为东营更好地融入环渤海经济圈,实施黄蓝两大国家战略,促进经济和社会发展发挥重要作用。
关键词 青(州)临(沭)高速
1月20日,青(州)临(沭)高速公路实现通车。青临高速全长228.3公里,全线采用双向六车道标准建设,设计速度120公里/小时,是全国在建规模(车道里程数)最大的高速公路。
据了解,青临高速起点青州牛家庄,接已建成的东营至青州高速公路,经青州、临朐、沂水马站、沂水、沂南、临沂东,止于临沭东塘子(鲁苏界)。
青临高速是山东省规划的“五纵、四横、一环、八连”高速公路网的“纵2”线,即东营港至临沂(鲁苏界)高速公路的组成部分,青临高速通车后,对加快南北物资交流,加快南北经济发展起到了一定的推动作用。
关键词 兴广铁路
山东省地方铁路局与华泰集团达成股权转让协议,今年3月29日经省国资委批复后,山东寿平铁路公司代表山东省地方铁路局与华泰集团正式签约,收购兴广铁路股权,并与济南铁路局签署开通运营协议。这意味着沉睡两年多的兴广铁路将被激活,有望开通。兴广铁路从博兴至广饶,是山东省铁路规划中寿(光)(邹)平铁路的重要组成部分。兴广铁路完工后,铁路运输比起公路运输将节省大量成本。之前通过汽车中转30%的煤炭将来由火车直接运输后,运输成本将较之前减少10%。
关键词 火车南站
6月21日,东营火车南站片区控制性详细规划(以下简称控规)落地。这意味着,火车南站片区250公顷土地的空间布局确定。根据控规,东营火车南站片区规划范围为东营市中心城的对接区南部,西起规划六路,东至庐山路,南起德大铁路、北至站前四路,总用地约250公顷。
该片区道路由城市主干路、次干路、支路构成,规划新增道路总计13条。根据控规,火车南站片区规划有学校、幼儿园、文化活动中心、医疗中心等服务设施。其中,规划九年一贯制学校1所,主要结合居住区中心,并考虑学校合理的服务半径设置。规划幼儿园2所,主要结合居住小区设置。规划中的两个幼儿园,将分别拥有12个教学班,各自占地0.79公顷。规划中的九年一贯制学校用地规模6.56公顷,将拥有72个教学班。
关键词 淄东铁路
10月18日上午,东营市发改委党组书记、主任曹明刚做客市政府门户网站“在线访谈”。记者在当日的“在线访谈”中获悉,淄东铁路有望扩能改造、升级,预可研报告或将近期审批,市民可再次在家门口坐火车去南京。
据了解,在东营原有一条铁路可方便居民到南京,这条铁路原来叫张东铁路,现在叫淄东铁路。
市委、市政府经过研究,要把这条铁路继续开通,要进行这条铁路的扩能改造、升级。改造工程已经和铁道部、济南铁路局多次对接争取,现在已经进入工作程序,预可研报告有望近期能够审批。审批以后,便进行初步设计,这条铁路就可以改造建设。
| |
