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- 2013年08月22日
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 | 凌晨零点,隋师傅开着洒水车又出发了。 市环卫处供图 |
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本报记者 郭丹丹
隋师傅是东营市市容环境卫生处的一名洒水车司机,每隔一天,他就要在白天工作近12个小时,休息几个小时之后,在凌晨零点重新操起洒水车的方向盘。夜深人静的城市里,除了偶尔呼啸而过的汽车,陪伴着隋师傅的只有洒水车低低的轰鸣声。
为了防止发困,隋师傅在每次上夜班前都会为自己准备一壶绿茶。“上夜班之前的几个小时,在家真的就是‘吃饱了就睡’。”隋师傅说,家人已经习惯了他的这种状态,孩子也很懂事,从来不会在这种时候吵醒他。
夜间的视线没有白天清晰,但洒水车洒水却要照顾到路边的每个角落,只能靠司机严格掌握行车路线完成。“晚上干活的时候思想需要高度集中。”隋师傅告诉记者,每隔一个多小时,跟在洒水车后面的洗扫车需要停下排掉吸入的污水,这也是隋师傅在精力高度集中的过程中仅有的几次喘息的机会。
除了注意路线,行车期间隋师傅还要随时注意车速,洒水车的速度一般要保持在每小时五公里左右。“要踩油门又不能踩狠,而且还需要匀速前进,这也是个技术活儿。”开了三年多洒水车,隋师傅有时候坐在正常速度行驶的其他车辆上,反而会觉得不习惯。
每次夜班,隋师傅和与他同行的清扫车队都会把城区的几条路来回清扫上两遍。隋师傅说,每次下了夜班,看见行人又走在干净了许多的街道上,就会觉得很有成就感。
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