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西郊现代服务区打造中心城后勤基地
东营六成新车从这里卖出
  • 2013年08月06日  作者:
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  仓储物流业通过在西郊现代服务区的抱团发展,已成为重要的物流聚集区。 本报记者 段学虎 摄
  西郊现代服务区仓储物流业已拥有物流车辆超过800辆。本报记者 段学虎 摄
  东营西郊现代服务区人力资源市场。 本报记者 段学虎 摄
  2009年,位于垦利县西南部的东营西郊现代服务区正式成立。短短几年间,西郊现代服务区在原有工贸业基地的基础上,不仅完成了从乡镇落后面貌到城市新花园的转变,更发展形成融合汽车贸易、仓储物流、专业材料市场、休闲观光等内容的现代服务业立体发展格局,成为东营市中心城经济运行和市民生活不可或缺的重要组成部分。在西郊现代服务区经济发展办公室主任张伟海看来,聚集效应与区位优势正是西郊成为现代服务业发展温床的重要原因。
企业数量两年增长近一倍 原始工贸基地变身现代服务区
  2009年,张伟海来到东营西郊现代服务区管委会工作。几年来,服务区的变化让张伟海感触颇深。
  张伟海说:“在西郊现代服务区成立之前,这里所谓的工贸业基地是比较原始和简陋的。当时的整个‘基地’就只有在北二路两侧的几十家企业。”
  东营西郊现代服务区自2012年开始,将加强基础设施建设作为了提升园区规模水平和竞争力的重点突破口,投资5460万元修建污水处理厂,解决了污水处理和水循环利用的难题,投资2.5亿元修建了“六横九纵”的路网工程,目前整个服务园区的通车里程达到58.3公里,可供发展空间也从4.8平方公里扩大为目前的12平方公里。
  “目前园区内的企业数量也增加到了139家,主要涉及汽车贸易、现代物流、专业市场、休闲观光和商务信息、电子信息等领域,在数量上两年增长了40%。”谈及企业纷纷前来落户安家的原因,张伟海认为,“服务区对企业提供‘保姆式服务’,全程跟进企业手续办理,帮助企业解决困难。此外,西郊现代服务区的产业聚集效应和距离市区近的区位优势也是吸引企业前来的重要原因”。
  记者了解到,东营西郊现代服务区的定位,是通过发展现代服务业,推动该区域的“同城化”建设,打造东营中心城的西花园。简单总结起来,便是“宜居宜业”。
  “服务区的城镇化推进已经成了垦利县的亮点之一。”据张伟海介绍,目前园区范围内和美家园等居住工程进展顺利,在建房地产项目面积达90万平方米。在基础设施建设方面,下一步园区将着重利用两年左右的时间,完善园区内绿化、亮化及水系打造等基础设施建设。“西郊现代服务区的最终方向是打造绿色经济区与和谐居住区。”张伟海说。
从买车到领号牌,在这里全搞定 “一条龙”服务打造汽车服务新模式
  汽车贸易是东营西郊现代服务区的主导产业和传统优势产业。据统计,截至2012年年底,东营西郊现代服务业园区共售出新车4万余量,销售收入突破40亿元。新车销量更是占据了东营全市数据的60%以上,也就是说每卖出10辆汽车,就有6辆来自于西郊现代服务区。
  据了解,目前整个西郊现代服务区内共有32家汽车销售商家,销售品牌多达40余个。基本覆盖了国内常见汽车品牌。
  “汽车经销商非常看重园区的区位和产业聚集优势。有一家经销商在别的地方做不好,但是来到这里后,业绩立马得到了改观。所以在这一产业引进上,不需要我们去招商,而是经销商主动来找我们。”张伟海介绍,在经销商选择上和引进上,他们一般从汽车品牌的市场占有率、认可度方面予以考虑,并且在选择过程中逐步丰富和完善起整个园区的品牌体系建设。
  东营西郊现代服务区并没有停下延长产业链的脚步。据悉,结合园区现有实际情况,东营市西郊现代服务区在全市乃至全省范围内提出了全产业链汽车服务新模式,除车辆的生产外,其余与汽车相关的环节均可在服务区内得到相应服务。目前东营驾校龙头之一的中凯驾校就坐落于此。
  山东中凯汽车后市场产业园设有汽配城销售汽车配件,汽车服务大厅可以进行保险及金融手续办理,二手车交易等。中凯产业园是西郊现代服务区的重点项目,更是园区向下游延伸产业链的重要表现之一。汽车会展中心还将提供高端汽车销售服务。
  2013年上半年,随着山东省首个便民车管服务站在西郊现代服务区成立,西郊现代服务区实现了购买机动车、缴纳购置税、办理车辆保险、新车查验、注册登记、选取号牌、制作证件、领取号牌的“八位一体”一站式服务。进一步丰富了现代服务区汽车贸易行业的服务职能。
运输车超八百辆 五成家电通过园内物流运输
  作为现代服务业的重要组成部分,仓储物流业通过在西郊现代服务区的抱团发展,已经成长为东营市重要的现代物流聚集区,成为东营全市范围内企业生产经营和市民生活保障的重要桥梁纽带。
  “西郊现代服务区发展规划内的重要一点,就是为东营中心城提供物流和仓储支持。”据张伟海透露,目前东营西郊现代服务区内从事现代物流的企业共有27家,占总企业数的20%,拥有运输车辆超过800辆。
  记者了解到,27家现代物流企业大体可以分为三类。第一类是生活类物流,既运输满足市民日常生活需求的各种百货物品。第二类是石油化工类物流,既为各化工企业提供仓储物流支持。第三类是满足园区内需求的物流企业,主要针对园区内货物运输提供支持。
  目前西郊现代服务区内现代物流企业负责运输的生活类货物,几乎覆盖了东营知名大中超市。“在奶制品运输上,园内企业已经承担起某知名品牌在东营的全部运输工作。在家电类商品的运输方面,全市一半以上的家电商品都由西郊现代服务区内的物流企业完成。”张伟海告诉记者,在危化品运输方面,东营西郊现代服务区的物流企业,已经成为东营市化工企业与省内外化工企业以及重要港口之间运输任务的重要承担者,在东营石油化工行业的发展推动过程中,起到的作用已经愈发明显。
  作为西郊现代服务区管委会的工作人员,张伟海也指出了园区内现代物流企业发展的不足之处。“与先进的现代物流相比,园区内物流企业的信息化、数字化建设还相对较为滞后,这也是东营市乃至全省物流业的普遍问题。怎样尽快突破这一发展瓶颈,对于园区仓储物流行业的规模和水平的提高有着决定性影响。再者,从整个仓储物流业来看,缺乏龙头企业带动也是一大现状。整个行业的做大做强,需要有企业能够站出来,承担起榜样和领路人的责任。”



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