| 2017年青连铁路将跑“动车”,时速200公里 |
| 黄岛到上海 只需4个小时 |
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- 2013年07月05日
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本报7月4日讯(记者 潘旭业) 4日,记者从黄岛区规划局获悉,青连铁路黄岛站控规编制工作正式启动,总投资由原先的210亿追加到约238亿元,建设标准为国铁Ⅰ级,双线电气化,预计2017年通车。建成后可不用绕道济南,从黄岛乘火车4小时可达上海。
据悉,青连铁路正线北起青岛北客站,途经山东省青岛市、日照市,终止于江苏省连云港市,线路全长约192.9公里,其中山东省境内约183公里,江苏省境内约9.9公里。总投资由原先的210亿追加到约238亿元,建设标准为国铁Ⅰ级,双线电气化,设计速度为每小时200公里,预计2017年通车。
根据规划,通过青连铁路,黄岛将和江苏、上海地区连接起来,再往南一直到海南岛的三亚。青连铁路黄岛段线路长约76公里,途经王台、黄山、泊里、大场等镇,规划范围东至西外环,西至同三高速,北至疏港高速,南至风河,总用地规模约为8.3平方公里。青连铁路的建设,将进一步提高前湾港的集疏运能力,同时对带动董家口港区的开发建设发挥重要作用。
对市民而言,青连铁路的通车将最大限度减少出行时间。据李桂相介绍,青连铁路正式贯通后,省内胶济铁路、兖日铁路两大干线铁路将实现连接。建成之后将向南与连云港连接,与连盐铁路、新长铁路盐城至海安段、南通至上海铁路连接。
“新建的青连铁路实现电气化后,列车运行速度将达到每小时200公里,将在黄岛区设黄岛、董家口等站点,黄岛区市民从黄岛乘火车出行也将非常方便。”李桂相说。据悉,目前,黄岛市民乘火车到上海需要绕道济南,而青连铁路将连接起沿海各港口城市与上海,今后从黄岛坐火车4小时就可到达上海。
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