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- 2013年01月16日
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 | 工人准备把报废车辆的发动机取出。 |  | 拆解下来的部分汽车部件等车辆运走。 |  | 工人用大斧子完成对车底盘的切割工作。 |  | 拆下来的发动机,都被打上孔然后由车辆集中运走。 |  | 等待拆解的汽车。 |
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文/片 本报记者 段小虎
一辆新车,从出生到报废,一直在风雨里,为我们鞍前马后的奔波,当它寿终正寝的时候,将归往何处呢?
15日,记者来到位于西四路的东营市龙马报废汽车回收拆解有限公司,这是东营市唯一一处报废汽车拆解机构,就是在这个地方,一辆辆车走到了它的最后一站,报废车辆将在这里完成拆解,从各种部件组成一辆车,再到最后被分割拆解,完成分类后,重新变为各种工业生产材料。正如拆解工人的一句话,“从化零为整到化整为零,正好完成了一个循环。”
东营市龙马报废汽车回收拆解有限公司的拆解车间就是一片露天的平地,十几位工人手持气割机忙碌在一片车海中。在这里,不论车辆大小,都要被分割成小块,往日里在马路上呼啸奔跑的钢铁巨兽们,在这里变成了温顺的绵羊。据一位工作人员介绍,“平均一人一天能拆解四辆小轿车,一天下来全身油污,下班的时候都是一个个‘黑人’。”
公司的姜主任告诉记者,车辆报废的流程是车主首先开车或将车拖至汽车报废拆解公司,然后由汽车报废拆解公司与车管所取得联系,办理相关手续,公司对车进行拆解。公司对车进行拆解完毕后预约车管所工作人员前来公司查看检验并盖章,然后返回单位为该车办理销户。具体的车辆拆解也是有所要求的,“小轿车车架一般切割成六块,顶棚一块,后备箱两块,发动机舱一块,驾驶室和后排座各一块。大型车辆的拆解工作就更麻烦了,分解的块数也不等。”据其介绍,完成报废手续的车辆一般都是先把已经经过穿孔的发动机取走,再把车内的塑料等部件取出,最后剩余的金属车架用气割的方式分解,分割成块后有专门的运输车辆将成堆的废铁运往炼铁厂,重新回炉再利用。
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